HUOM: Jos muuta ei mainita niin oletuksena ohjeet koskevat 6.5TD-moottoria ja 4L80-vaihteistoa!
Rasvanippojen voitelu vaseliinilla pidentää nivelten elinikää todella paljon, kardaanin ristiniveliä on sekä nipallisia että nipattomia, mutta etukardaanin liukuosassa on nippa aina. Nippoja on myös alapallonivelissä (käännä renkaat ääriasentoon niin näkyy) yläpallonivelissä, raidetangon sisä ja ulkopäissä, idler armin (se varsi joka lähtee tehostimesta alaspäin) alapäässä, apusimpukan runko-osassa ja varren päässä.
Ja kuten vanhat ”rasvarit” (yksi niitä historiallisia ammattinimikkeitä) tietävät, auttaa rasvan menoa oikeaan osoitteeseen (varsinkin alapallo nivelien kohdalla) jos kohottaa autoa tunkilla niin, että koko auton paino ei ole nivelien ”päällä”.
Seuraavat täyttömäärät ovat noin lukuja perustuen määrään joka itsellä on ko. kohteisiin mennyt. Eli ei virallista tietoa.
Ohjekirjasta (1995 vuosimallin) löytyneet määrät merkitty (*)
* Moottori öljy 6.5 litraa
Etuperä n.1.5 litraa 80W-90
Takaperä n. 2.8 litraa 80W-90
Jakolaatikko n. 2.6 litraa Automaattiöljy Dexron III
Vaihdelaatikko
4L80E
Valutettu tyhjaksi 7.3 litraa
Purettu n. 12 litraa
* Jäähdytysnesteen määrä
Autossa myös takalämmityslaite 26 litraa
Auto ilman takalämmityslaitetta 22.2 litraa
* Ilmastoinnin täyttömäärät kylmä aine R-134A
Autossa myös takailmastointi 1.927 kg
Auto ilman takailmastointia 1.36 kg
vm. 1994 Ilmastoinnin täyttömäärät kylmä aine R-134A
Suburban myös takailmastointi 1.81 kg / PAG öljy 330ml
Suburban/CrewCab/Utility ilman takailmastointia 1.02 kg / Pag öljy 240ml
pickup 0.91 kg / Pag öljy 240ml
Moottoriöljy 15W-40 tai 10W-30 (CG-4 tai CF-4/SH)
Jäähdytysneste DEX-COOL™ tai vastaava (silicate-free) 50/50 seos
Jarruneste Delco Supreme 11 (GM Part No. 12377967) tai vastaavat DOT-3
Kasijarrukaapelin ohjurit GM Part No. 1052497 tai NLGI#2, Cat. LB tai GC-LB
Ohjaustehostin GM Part No. 1052884 (0,5L), 1050017 (1L) tai vastaava
Automaattivaihteisto DEXTRON-III
Lukot ja Kahvat Superlube (GM Part No. 12346241) tai vastaava
Kori GM Part No. 1052497 tai NLGI#2, Cat. LB tai GC-LB
Etupyorien laakerit NLGI#2, Cat. GC tai GC-LB (GM Part no. 1051344)
Perat GM Part No. 1052271 tai SAE 80W-90 GL-5
Jakolaatikko DEXTRON-III
Kardaani GM Part No. 1052497 tai NLGI#2, Cat. LB tai GC-LB
Öljynsuodatin
WIX Part # 51060
FRAM Part # PH5 LUBE Full-Flow Lube Spin-on With anti-drain back valve
ACDELCO Part # PF1218 DURAGUARD 115MM LONG #25160561 WITH ANTI-DRAIN BACK VALVE
ACDELCO Part # PF1218CL CLASSIC DESIGN 130MM LONG #89060468
FRAM Part # DG5 Double Guard® LUBE Full-Flow Lube Spin-on With anti-drain back valve
FRAM Part # TG5 Tough Guard® LUBE Full-Flow Lube Spin-on With anti-drain back valve
FRAM Part # XG5 X2™ LUBE Full-Flow Lube Spin-on With anti-drain back valve
ACDELCO Part # PF35L HIGH EFFICIENCY #25013454
BOSCH Part # 3510
Öljynsuodattimen jalan tiivisteet
#1035550 78.97*3.53
#1035509 26.58*3.53
#1035361 17.86*2.62
Vaihteistosuodatin
ACDELCO Part # TF329 {#25325570} FILTER KIT,A/TRNS FLUID 17 HOLES, DEEP PAN W/O GSKT; 4L80-E TRANS, 4 SPEED
WIX Part # 58608 4L80E Deep Pan
Polttoainesuodatin
kotelonpohjan tiiviste 47.3 x 2.62 NBR70
WIX Part # 33376
ACDELCO Part # TP1256
Ilmansuodatin HUOM: Ilmansuodattimen malli riippuu vuosimallista
1997
WIX Part # 46440 Light Duty Version
WIX Part # 46441 Heavy Duty Version
FRAM Part # CA8038 AIR Radial Seal Air Outer Except severe high dust conditions
ACDELCO Part # A1300C #25168081 ELEMENT,A/CL w/o HI CAPACITY A/CL(K47)
ACDELCO Part # A1306C #25173426 ELEMENT,A/CL w/HI CAPACITY A/CL(K47) (extremely dirty or dusty operations)
FRAM Part # PRA8038 AirHog™ AIR Radial Seal Air Outer Except severe high dust conditions
FRAM Part # TGA8038 Tough Guard® AIR Radial Seal Air Outer Except severe high dust conditions
Hehkutulppa AC 60g tai vastaava
Paisunta sailion korkki ACDELCO Part # RC33
Hihnankiristimen laakeri 6203
viskokytkimen laakeri 6205c3
Eteen ja takaoviin 14,4cm asennusreikä ja syvyys jotain 56mm. *NOTE: tnx kempsu, ja ei ehka kuulu tanne mutta ainakin ylhaalla
Jakolaatikko vapaalle.
Menee painamalla 2HI ja 4LO nappeja yhtäaikaa 10 sekunnin ajan. Vaihdelaatikko pitää olla vapaalla. Hivenen ihmetyttää, että auto pitää olla käynnissä tuon tempun ajan. Pirun näppärää laittaa jakolaatikko vapaalle jos ei auto lähe käyntiin.. *NOTE: luuvaurion ohjeistus OD:lta.
Discussion